發(fā)那科驅動器維修需要注意事項
發(fā)布時間：2020-03-23 16:07
發(fā)那科驅動器維修需要注意事項
伺服驅動維修需要注意事項，伺服馬達維修分為機械、電氣和磁場三類維修。機械類維修為軸承，外殼等修復，這些工作屬于簡單的維修處理，只要配備簡單的拆卸工具就可以勝任，不過拆編碼器時候要小心，因為出廠時候編碼器有個零位置已經調整好，如果挪動的話，沒有一定的技術功力是調不回去的。
電氣類維修一般為繞線和處理編碼器，繞線可以根據匝數和電流(銅線大小)來進行，并不復雜，處理編碼器比較麻煩，如果沒有配件，很多進口伺服馬達編碼器的零位置是走通訊的(這是洋鬼子動的歪腦筋)，換成其他品牌的如果沒有特殊的處理也是沒有用的，有一些是旋轉變壓器相對容易些，即使有配件，各種廠家的對零方式也不盡相同，所以經驗積累很重要了。磁場維修也不容易，因為丟磁是常發(fā)生的事情，沒有專門的工具基本上沒有修復的可能了?？偠灾?，伺服馬達的維修比驅動器的維修要難，目前掌握這一維修技術的維修公司寥寥無幾，所以大家努力鉆研肯定會有回報的。
發(fā)那科驅動器維修電機運行時有異常噪音的處理方法：
1. 當定子與轉子相擦時，會產生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲，這多是軸承有故障引起的。應檢查軸承，損壞者更新。如果軸承未壞，而發(fā)現軸承走內圈或外圈，可鑲套或更換軸承與端蓋。
2. 電動機缺相運行，吼聲特別大。可斷電再合閘，看是否能再正常起動，如果不能起動，則可能有一相熔絲斷路。開關及接觸器觸頭一相未接通也會發(fā)生缺相運行。
3. 軸承嚴重缺油時，從軸承室能聽到“咝咝”聲。應清洗軸承，加新油。
4. 風葉碰殼或有雜物，發(fā)出撞擊聲。應校正風葉，清除風葉周圍的雜物。
5. 籠型轉子導條斷裂或繞線轉子繞組接頭斷開時，有時高時低的“嗡嗡”聲，轉速也變慢，電流增大，應檢查處理。另外有些電動機轉子和定子的長度配合不好，如定子長度比轉子長度長得太多，或端蓋軸承孔磨損過大，轉子產生軸向竄動，也會產生“嗡嗡”的聲音。
6. 定子繞組首末端接線錯誤，有低沉的吼聲，轉速也下降，應檢查叫正。
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